国际贸易的本质是物与物的流通，而席卷了全球的经济全球化更是一往无前的发展方向。俄乌战争的打响让所有人意识到，没有一个国家能够完全独立于全球范围的交易圈。
身为欧洲粮仓的乌克兰陷入战火，原本国际上就已经开始的粮食短缺问题被再次加剧。俄乌交战导致的俄罗斯被制裁则让欧洲各国陷入能源短缺的尴尬处境之中。这样的问题一度影响了原本的国际运输航道。
不少的油轮和运输天然气的货轮转道前往欧洲，从而导致全球海运航道另一种意义上的拥堵。
这是由于在经济全球化的推动下，资源配置已经从一个工厂、一个地区、一个国家拓展到了整个世界。
科技的发达让运输方式变得更加多元，多式联运的方式也在各种意义上的提高运输效率——从古代丝绸之路、茶马古道到现在的海陆空铁。
国际物流通过现代运输手段和信息技术、网络技术，降低了物流成本，提高了物流效率，在国际贸易和全球资源配置中发挥着越来越大的作用。
为了适应国际贸易的急剧扩大，许多发达国家都致力于港口、机场、铁路、高速公路、立体仓库的建设，一些国际物流园区也因此应运而生。而由于新冠肺炎疫情在全球的蔓延问题导致的人力不足，就连美国迟迟受阻的现代化进程也被拉上了改造日程。
国际物流的支点离不开运输与仓储，而适应当今国际竞争快节奏的特点，仓储和运输都要求现代化，要求通过实现高度的机械化、自动化、标准化手段来提高物流的速度和效率。
