从新冠肺炎疫情蔓延全球以来，国际物流费用的价格就在拥堵、缺柜、堆积、滞留等各种问题中节节攀升，随着疫情问题的绵延不绝，国际货运方面的空运、海运、陆运、铁运的价格也开始形成新的平衡。
对于跨境电商来说，从国内邮寄到国外的运价是永远逃不过去的问题，甚至与他们公司的运营成本息息相关，而不论是哪个行业，只要是有价格的东西就自然有标准，过往价值表只能形成一种参考，对现在的市场价格并不能形成决定性的影响。
首先，对于跨境电商卖家来说，四大快递即UPS、FedEx、DHL以及TNT的价格标准是比较容易查询得知的，但作为散客，如果是寄送散货，四大快递的费用可以说相当高昂，当然，服务品质的保障比较高。
同理可得，在各种国际货运代理、国际物流企业中，当跨境电商企业在寻找优质服务商的同时，也能够得到一份价格一览表，从便宜到昂贵，从海运到空运，价格因为所提供的服务不同而不同，但总体有一个同一性的标准在。
而除了物流价格本身之外，附加费同样是物流成本所需要计算的重要组成部分。比如说，由于当下俄乌战争的因素导致的燃油升值，从而使得各家燃料附加费都因此而提升。又比如说，偏远地区的长途附加费也同样需要另外计算。更遑论还有各种超长超重附加费、变更地址手续费、通关费、磁检费用等等。
跨境电商卖家想要找到便宜又好用的国际物流供应商需要更详细地结合自家产品所需的服务内容来细化每一部分的支出，从而更好的降本节效，努力在同行之中脱颖而出。
