不干了!这家船司放弃美西航线!美东也大拥堵!八万个货柜堆积
2021-11-18

不干了!这家船司放弃美西航线

万海航运主要运营亚洲内部海运,在长途贸易稳定费率的鼓励下,于2020年8月向美国西海岸推出了独立的跨太平洋服务。

在加州港口严重拥堵影响船公司航行计划后,万海航运已开始将其亚洲-美国西海岸航线的船舶改道,转回公司核心的亚洲内部航线。

万海总经理Tommy Hsieh在宣布前9个月财务业绩时表示,由于年底是亚洲内部货物运输的旺季,通过将运力从美国西海岸转移到亚洲内部航线,可能会使利润最大化。

Tommy Hsieh表示,船舶要在洛杉矶和长滩港等待28天才能靠泊,这种情况即使到明年初也不太可能改善。

“印度和越南正逐渐从疫情的冲击中恢复过来,最近,来自这些国家的货运量显著增加。通过将船舶改道到货运量快速增长的地区,我们可以更加灵活地安排航行时间表。”


三大联盟未来四周将取消34个航次

根据德迅seaexplorer船舶监控平台最新报告,由于各大洲港口拥堵、恶劣天气或船舶问题面临运营中断,全球主要承运人的595艘船舶停泊在港口外等待泊位,导致船期严重延误,并迫使承运人跳港。

根据德鲁里12日的最新报告,在跨太平洋、跨大西洋、亚洲至北欧和地中海等主要航线的546个航次中,第46周至49周期间宣布取消的航次已达50个,取消率为9%。

接下来的4周(第46-49周)里全球三大航运联盟陆续取消了多个航次,其中取消航次最多的是THE联盟,取消了24个航次;2M联盟取消6个航次;海洋联盟取消4个航次。

美东也大拥堵!八万个货柜堆积!卡车排长龙......

近日,央视记者探访了美国东海岸第二大集装箱港口——萨凡纳港,虽然港口方面宣称“目前的运营情况已经开始好转”,但记者发现其拥堵问题依然没有得到有效的解决。

为缓解目前港口拥堵和货物滞留问题,萨凡纳港已在上个月中旬开始实行全天候运营。上午10点多正是港口最繁忙的时段之一,运输卡车在港口外排起了长龙,港内集装箱积压问题依然十分严重。

据美国当地媒体报道,目前在萨凡纳港大概堆积了近八万个集装箱。

虽然官方表示船只等待时间有所缓解,但萨凡纳港每天的船只接待能力只能保持在个位数,而随着公共假期的临近,更多的货船即将到来,港口面临新的拥堵压力。为了将空集装箱及时运出,萨凡纳港也一直在督促客户尽快将它们运走,并计划在港口周围增设8个集装箱货场。但运输车辆短缺的问题又摆在了眼前,在美国大约有80000辆的卡车短缺。


亚马逊欧洲首个“一日达”运营中心落地西班牙!Prime商品配送只需5小时

日前亚马逊宣布在西班牙开设其在欧洲的第一个“一日达”运营中心,集中管理Prime一日交付商品,此举将实现数十万订单商品在一天内送达。该中心位于西班牙马德里。

自Prime推出以来,亚马逊为所有Prime客户提供一日达免费送货服务,并为数千种产品提供当日送货服务。“一日达”运营中心的推出,将加快Prime商品交付速度和效率,最快可在买家下单后5个小时送达。

亚马逊法国、意大利和西班牙客户履行总监FredPattje表示,该中心是亚马逊在欧洲的首个此类中心,将创造200多个工作岗位。

此外,根据亚马逊的“气候承诺”,到2040年它将成为净零碳公司,比巴黎协议设定的目标提前10年。该中心能够缩短运输距离,减少司机运输路线,这将帮助公司减少碳排放,并以更快的交付速度给客户带来惊喜。

通过这项投资,亚马逊确认了其对西班牙的承诺,它从圣费尔南多德埃纳雷斯(马德里)物流中心开始,该物流中心于2012年开始运营,即Amazon.com推出一年后。

亚马逊就商品定价向大卖家施压!品牌被迫另寻出路

据西雅图时报报道,随着对亚马逊的反垄断审查越来越严格,亚马逊一直在向其一些顶级卖家施压,要求其降价,以确保其平台的价格优势。

自今年年初以来,亚马逊一直在其 Marketplace平台上对一些顶级卖家发出警告,称如果卖家商品不能与他们在亚马逊以外的平台上(如沃尔玛、Target 和 Costco)提供的价格相匹配,他们将不能发布新产品。

报道指出,亚马逊的威胁进一步证实了其平台的“过度定价”指控。限制商品价格使品牌被迫陷入恶性竞争,品牌不得不另寻出路自救。根据对亚马逊平台上一些最大卖家的员工和高管的采访,这种策略还可能提高消费者能购买的最低价格。


交易费率过高!亚马逊将从明年起停用英国Visa信用卡!

亚马逊周三表示,由于Visa的高额交易费用,他们将从明年1月19日起停止使用在英国发行的Visa信用卡。但亚马逊用户仍然可以使用Visa借记卡、万事达卡、美国运通卡等非Visa信用卡。

为了支持这一举措,亚马逊还表示,若消费者首次将非Visa信用卡设置为默认支付卡,可在下次购物时享受20英镑(27美元)的折扣。

据悉,Visa在今年早些时候提高了英国和欧盟之间的商家交易费。英国退欧后,欧盟对交易费用的上限已不再适用于英国,从而允许英国发卡机构提高交易费率。

Visa表示对亚马逊的这一决定感到十分失望,他们与亚马逊有着长期的合作关系。他们将会继续寻求解决方案,争取在亚马逊英国在明年1月实行禁令后,持卡人依旧可以正常使用Visa信用卡,而不受亚马逊限制。

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