中欧电力短缺、越南工厂接连倒闭!这些商品可能会受影响!
2021-10-14

中欧电力短缺、越南工厂接连倒闭!这些商品可能会受影响!

据外媒报道,今年全球各地的供应链都受到了大规模中断的打击,从集装箱短缺到洪水和疫情加重导致港口关闭。此外,近日中国大陆和欧洲的能源短缺已经造成了严重的产品交期延迟。

不仅如此,在美中贸易争端期间,许多国外公司转移到越南的工厂也陆续受限关闭,目前全球正面临着前所未有的供应危机。以下是年底假期购物季前可能受到影响的商品清单:

1. 碳酸饮料、干冰、包装食品

2. 电子产品、玩具

事实上,整个电子行业已经受到芯片严重短缺的影响,几家主要的苹果供应商已暂停其在中国的工厂的运营。此外,中国的电力短缺和减产可能会导致出口价格上涨,诸如此类的商品包括玩具和纺织品也可能受到影响。

3. 圣诞装饰品

4. 运动鞋和运动服

根据美国银行上周的一份报告,越南的停产已导致约 1 亿至 1.5 亿双运动鞋的生产损失。且与运动服装相比,越南停工对鞋类的影响更大。

5. 汽车

据凯投宏观称,马来西亚的工厂停产也在打击着汽车的生产链,来自马来西亚的芯片供应中断也阻碍了中国的汽车生产。

FedEx将在沙特阿拉伯投资超过4亿美元

FedEx将在未来 10 年向沙特经济投资超过 15 亿里亚尔(4 亿美元),以满足该国不断增长的国际运输需求。这笔投资将用于人才管理、本地运营和基础设施。

作为其对沙特非石油经济承诺的一部分,这家世界上最大的快递运输公司正在转向直接服务业务。

该公司的投资符合沙特 2030 年愿景目标和“国家工业发展和物流计划”,旨在将非石油出口增加到超过 1 万亿沙特里亚尔(约 2660 亿美元)。

DHL加快部署国际配送网络!提高中东地区航空运力!

据外媒报道,近日全球领先的物流运输公司DHL推出新的波音767-300货机,这种货机最大运行净重约为35吨,有效载荷增加了46%,相较于之前的货机大有改进。

据报道,DHL正在加快部署其在国际上的配送网络,新推出的货机将主要负责美国到中东地区的航线,最长的飞行时间为四小时,这将大大提高包裹的交付时间,进而促进中东地区的电商发展。

DHL航空中东和非洲地区负责人 Richard Gale指出,新货机的飞行年龄可达18年,能够为DHL在未来十年内的运营提供保障。同时,这种货机的运营成本很低,是中型货运市场的理想选择

新的波音767-300货机已经于今年3月份投入使用,本月下旬还将有6架到位。同时,据Arabian Aerospace公司了解,新飞机还有可能负责美国到中国或英国的航线,以此来实现这些地区包裹的短时间交付。

社交媒体死忠粉!东南亚社交电商上半年订单量增长102%

据iKala的最新报告发现,2021年上半年东南亚社交电商订单量与前一年相比增长了102%,GMV增长了91%,平均每个订单收入同比增长了88%。

此外,78%的客户喜欢社交商务而不是实体店(35%),尽管大多数人仍然喜欢传统的电商体验(91%)。

东南亚社交电商增长很大程度上是由于许多东南亚国家用户对社交媒体最狂热,菲律宾和马来西亚社交媒体使用率和使用时间都排在前15位。

而且越来越多社交平台如Instagram、Facebook等都在推出或者升级自己的电商功能。

不过报告也显示,虽然东南亚社交电商正在增长,但还存在很多痛点,例如昂贵的运输成本、退货政策不明确或根本没有,以及糟糕的客户服务。

此外由于存在诈骗和其他风险,消费者对社交商务的信任度较低。

亚马逊波兰站Prime会员送货服务将由波兰邮政负责!却引起众多不满!

日前亚马逊波兰站宣布Poczta Polska(波兰邮政)将负责Prime会员的送货服务,配送体育用品、电子产品、化妆品和书籍,以及智能手机和玩具的订单。

据报道,早在之前亚马逊就与波兰邮政达成合作,为其客户提供送货服务。此次的深入合作并不让人意外,但是却引起许多人的不满。

一位消费者在亚马逊发布的公告中评论,波兰邮政的交付时间没有Paczkomaty快,Paczkomaty支持随时随地取货,而波兰邮政却没有,并且大多数波兰人更喜欢使用Allegro Smart进行交付。

波兰邮政在波兰的声誉并不是很好。目前,波兰邮政的快递、数字和物流服务收入只占总收入的不到20%,而其传统业务,即纸质信件、存款和邮政订单产生的收入比电商业务的收入多出四倍。与亚马逊合作,也是其实现数字化转型的战略。

重磅消息!亚马逊英国FBA可以发欧盟了!

由于英国脱欧,自2021年1月1日起,英国正式退出欧盟单一市场和海关联盟,英国与欧盟之间正式设立边境海关。

在去年年底的时候,亚马逊把旗下FBA业务分成欧洲业务和英国业务。经过欧洲配送网络(EFN)和亚马逊物流欧洲整合服务(Pan-EU)的跨英国与欧盟海关边境配送全部中止。

和之前不同的是,英国和欧洲站卖家必须将商品分别入仓至英国与欧盟境内的亚马逊仓库,以确保商品在英国与欧盟国度的正常运营。这个政策对于欧洲站卖家来讲,除了库存增加了压力以外,运输配送成本也提高,也不利于库存的运转。




近日有部分卖家收到亚马逊发来的消息:2021年11月开始为特邀卖家开通英国到欧盟的欧洲配送网络(EFN),注册后会允许将商品存储在英国的亚马逊运营中心,并由亚马逊把订单配送到欧盟境内。现在对于英国欧洲站的朋友来说是天大的好消息。



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