国际货代企业之间的“战争”开始打响了!中国物流集团的成立难道是国际物流行业的开战信号吗?
2022-01-14

又到一年春节时,前几年开始各种国内快递的春节不打烊服务就已经开始打响,为了抢占市场份额可以说各家都是各出奇招,拼命又努力。

 

无独有偶,在经历了两年的疫情袭击导致的全球供应链拥堵之后,随着2021年12月初中国物流集团的成立,国际物流、国际货代企业之间的战争也开始打响了。

 

2021年初,从2月9日 顺丰宣布收购嘉里物流;到2月19日,华贸收购佳成国际;再到2月22日,德迅收购爱派克斯;国际物流业收购大潮已呈爆发之势!

 

这是由于自中国正式加入世界贸易组织(WTO)以来,中国的国际贸易业务往来就逐年上升,带动着整个国际货运代理行业也进入蓬勃发展的爆发期。随着中国“一带一路”战略的实施,自贸区的建立及国际贸易相关利好政策不断出台,为国际货运代理行业发展迎来利好局面。

 

在数据上,2019年国际货代百强企业中,民营企业有52家,国有或国有控股企业数为16家,外资(包括独资和合资)企业32家。结合营业额分布来看,民营企业的平均规模相对较小。

 

目前我国国际货代行业的竞争者数量是较多的,市场集中度较高行业现有竞争者之间的竞争较为激烈,另一方面又由于受到“一带一路”战略方针的推动,整个行业的吸引力强。货代公司之间的厮杀可以说是由此拉开序幕,原本业内称之为入门门槛低的货代,现在的行业壁垒较高,对于入局来说或许已经不是最佳时期。尤其是在中国物流集团成立之后,我们不难发现,从国际物流企业的运营模式讨论,直营是优于代理的。

 

随着业务同质化程度越来越高,国内货代物流企业之间形成了完全竞争关系。甚至出现同一家货代企业下属分公司海外机构无法互相借力的情况,陷入恶性竞争。我们很难不认为,中国物流集团的成立会对整个行业带来影响,最重要的一点是必然将终结已经开始陷入恶性竞争的货代行业形势。

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